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新型閉式多速卷揚(yáng)啟閉機(jī)簡(jiǎn)介
目前國內(nèi)外卷揚(yáng)式啟閉機(jī)在啟閉閘門時(shí)始終以一種速度運(yùn)行,需多速時(shí)則通常采用變頻技術(shù)控制,而變頻技術(shù)配置的電機(jī)均按工作時(shí)的******功率進(jìn)行選用電機(jī),這樣必然會(huì)造成電機(jī)功率的浪費(fèi)和啟閉機(jī)工作時(shí)的低效能。為保證啟閉機(jī)工作時(shí)的高效能和電機(jī)功率的合理配置,啟閉機(jī)的實(shí)際工況應(yīng)按下表運(yùn)行:
卷揚(yáng)啟閉機(jī)的運(yùn)行工況表
工況配 置項(xiàng)目 | 閘門運(yùn)行工況 | |||||
閘門開 啟時(shí)段 | 閘門開啟后 水中運(yùn)行 | 閘門離開水 面上升運(yùn)行 | 閘門關(guān)閉 水面上運(yùn)行 | 閘門關(guān)閉 水中運(yùn)行 | 閘門關(guān) 閉時(shí)段 | |
閘門運(yùn)行速度 | 低速V1 (0.1~0.5m/min) | 中速V3 (1~2m/min) | 較高速V2 (3~5)m/min | 高速V4 (3~5)m/min | 中速V3 (1~2m/min) | 低速V1 (0.1~0.5m/min) |
電機(jī)功率配置 | 功率小 | 功率大 | 功率較大 | 功率較大 | 功率大 | 功率小 |
根據(jù)以上工況要求,我們?cè)谛滦烷]式卷揚(yáng)啟閉機(jī)的基礎(chǔ)上研制開發(fā)出更新一代閉式多速卷揚(yáng)啟閉機(jī),該啟閉機(jī)采用承載能力大、抗過載能力強(qiáng)、速比大、荷重比大、體積小、速比可變、安全可靠的CHCD型齒輪連環(huán)少齒差多速減速器直接與卷筒連接,實(shí)現(xiàn)了閉式傳動(dòng)。CHCD型齒輪連環(huán)少齒差多速減速器采用雙軸輸入、單軸輸出,雙軸輸入配置兩臺(tái)不同功率的電機(jī),在采用非調(diào)速電機(jī)為動(dòng)力的情況下可實(shí)現(xiàn)單軸四種速度輸出,機(jī)械調(diào)速范圍廣。新型閉式多速卷揚(yáng)啟閉機(jī)除具有新型閉式卷揚(yáng)啟閉機(jī)的特點(diǎn)外,其突出的特點(diǎn)如下:
1、在非調(diào)速電機(jī)為動(dòng)力的情況下,啟閉機(jī)可按工況需要實(shí)現(xiàn)四種速度啟閉閘門,機(jī)械調(diào)速范圍廣;
2、多速啟閉機(jī)采用的CHCD型齒輪連環(huán)少齒差多速減速器具有多種傳動(dòng)比輸出的特點(diǎn),且其******傳動(dòng)比與最小傳動(dòng)比的倍數(shù)可達(dá)100,該減速器的傳動(dòng)比大的可更大,小的可更?。?/span>
3、多速啟閉機(jī)采用的CHCD型齒輪連環(huán)少齒差多速減速器可根據(jù)設(shè)備工作速度快慢的需要實(shí)現(xiàn)機(jī)械式調(diào)速,更加有效的保證了設(shè)備工作的可靠性和安全性,從而提高了設(shè)備的工作效率;
4、啟閉機(jī)啟閉閘門時(shí),不同的工況需要不同的工作速度,電機(jī)功率也不相同。由于啟閉機(jī)所采用的多速減速器具有多種傳動(dòng)比輸出的特點(diǎn),因此可根據(jù)啟閉機(jī)工作速度的需要配套相應(yīng)功率的普通電機(jī),大大降低了啟閉機(jī)的工作能耗,與變頻調(diào)速控制系統(tǒng)相比,普通電機(jī)的控制系統(tǒng)更簡(jiǎn)單可靠,制造和維護(hù)成本更低,使用更加安全可靠。